L'X-ADV è una macchina straordinaria che combina scooter e trail, una sorta di SUV a due ruote. Naturalmente, ciò ci fa venire voglia di portarlo fuori dai sentieri battuti. Ma se non vuoi che la tua escursione in campagna si trasformi in un disastro domenicale o in una riparazione costosa del lunedì mattina, è meglio essere preparati!

Fuoristrada con l'X-ADV

Protezione

Anche con prudenza e abilità, è molto probabile che l'X-ADV finisca a terra, soprattutto quando è fermo. E anche senza cadere, le proiezioni di pietre e i passaggi possono lasciare il segno. 

Una pagina è appositamente dedicata alle protezioni del vostro X-ADV. Crash bars e protezioni tubolari per il fuoristrada

Troverete articoli per proteggere il vostro scooter da cadute a fermo grazie alle crash bars, rinforzi dei paramani Hepco Becker e la barra di protezione per il silenziatore dello scarico originale.

Per le proiezioni, avrete bisogno ad esempio di una protezione fari SRC e/o di una griglia di protezione radiatore R&G.

Per i più esigenti, esistono anche protezioni per forcella e tampone per braccio oscillante di SW-Motech.

Se si eseguono molti attraversamenti, si dovrebbe anche considerare un paramotore di protezione Evotech per evitare di danneggiare le parti inferiori della tua preziosa moto.

Tenuta di Strada

Ohlins XADV

Dovreste regolare la sospensione per essere un po' meno rigida, soprattutto per quanto riguarda il precarico, o addirittura cambiare per un ammortizzatore più adatto come l'Ohlins S46DR1, specificando al momento dell'ordine che l'utilizzo previsto è il fuoristrada.

E ovviamente, dovrai cambiare le gomme! Qui, le Pirelli Scorpion Rally STR sembrano di gran lunga le migliori! Link alla gomma anteriore.



Gestione del Fango

Puoi decidere di uscire principalmente quando è asciutto, altrimenti dovrai fare i conti con il fango... Ti presenterà due problemi principali: la perdita di visibilità e il blocco delle ruote.

La visibilità sarà abbastanza facile da gestire con un casco dotato di tear-off (sul visore o sugli occhiali) per il pilota e un parabrezza corto sportivo DPM, ma il fango sarà molto problematico perché attualmente non esiste un kit per rimuovere il parafango anteriore, ad esempio. Se diventerà disponibile... saremo i primi a offrirvelo!

Ora sai tutto sulle capacità fuoristrada dell'X-ADV.

Non esitare a inviarci le tue migliori foto se stai già andando fuori strada!